Opel annonce l’arrivée d’un concept-car en publiant les premières images en avant-première du véhicule, qui sera dévoilé en première mondiale à l’IAA Mobility 2025 de Munich (du 8 au 14 septembre 2025).

François Provost, à compter du 31 juillet, est nommé Directeur général de Renault S.A. et Président de Renault s.a.s. pour une durée de quatre ans, ainsi qu'administrateur de Renault S.A. et de Renault s.a.s.

Ce qui était, il y a quelques mois, un projet, une promesse et des ambitions est aujourd’hui une réalité qui se conjugue au quotidien à travers les lignes de production automobile de l’usine Fiat de Tafraoui.

Le projet d’usine de Hyundai en Algérie semble se préciser encore plus. Selon les déclarations d’un sénateur, le site de l’ex-Sovac de Relizane aurait été finalement retenu pour abriter les futures chaînes de production des voitures du constructeur coréen.

La Fiat Grande Panda, le plus récent modèle du constructeur italien, et qui devra sortir des lignes de production de Tafraoui (Oran) vers la fin de l’année.

La Direction générale des Douanes (DGD) a publié une nouvelle circulaire interne fixant les modalités pratiques de contrôle de la valeur des véhicules importés

À l’occasion du sommet intergouvernemental algéro-italien, coprésidé par M. Abdelmadjid Tebboune, Président de la République, et Mme Giorgia Meloni, Présidente du Conseil des ministres de la République italienne, FIAT a signé un second partenariat de sous-traitance avec l’équipementier italien Sigit, visant à permettre l’expansion de sa production en Afrique.

Le directeur général de l’Agence algérienne de promotion de l’investissement (AAPI), Omar Rekkache, a affirmé dimanche à Oran que quatre projets de fabrication de pneus entreront en service en 2026, et  devront permettre à l'Algérie de passer du statut de pays importateur à celui d'exportateur de pneus.

Le secteur automobile est en train de connaître une véritable révolution qui ne manquera pas de modifier en profondeur sa structuration et son organisation. Ces vents de changement concernent aussi bien la consolidation du processus d’industrialisation, que les importations.

La reprise de la production locale de l’usine Renault est tributaire de la réalisation d’un taux d’intégration acceptable, cette marque n’ayant pas dépassé les 5% pendant des années.