BMW au salon de l’automobile de Genève

L’électrification de la gamme de motorisation au sein de BMW Group compte parmi les grands chantiers d’avenir de la mobilité définis par la stratégie NUMBER ONE > NEXT. Les innovations dans ces domaines, réunis sous l’acronyme D-ACES (Design, Autonomous, Connected, Electrified undServices/Shared – design, autonomie, connectivité, électrification et services partagés) jetteront les bases d’une croissance durable sur le marché mondial de l’automobile. Pionnier de l’électromobilité, BMW a vendu un demi-million de modèles électrifiés dans le monde. Au total, les marques BMW et MINI ont vendu 145 815 véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2019. Avec plus de 7 % de part de marché à l’échelle mondiale, et plus de 14 % en Europe, l’entreprise est en tête des constructeurs premium sur le segment des modèles électrifiés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables). En Allemagne, BMW Group est numéro un avec 24 % de part de marché (source : rapport IHS Markit sur les véhicules immatriculés en 2019, 17/01/2020).

D’ici fin 2021, l’entreprise entend dépasser le million de véhicules électrifiés sur les routes. Un quart des véhicules vendus par BMW Group en Europe sera alors électrifié. La part des modèles électrifiés atteindra un tiers du total des véhicules vendus en 2025, la moitié en 2030. Le groupe prévoit d’ajouter 25 nouveaux modèles à son offre de véhicules électrifiés avant 2023, dont plus de la moitié en version 100 % électrique (véhicules électriques à batterie). Dès la fin de l’année 2020, la BMW iX3, modèle entièrement électrique, entrera en production, suivie l’année suivante par la BMW i4 et la BMW iNEXT.

« Power of Choice » : vaste gamme de motorisation pour répondre aux besoins de mobilité les plus divers dans le monde.

Avec le lancement de la BMW iX3, la gamme Sports Activity Vehicles, dont le succès ne se dément pas auprès du public, est la première de la marque à être décliné en version thermique efficiente (essence ou diesel), en version hybride rechargeable et en version 100 % électrique. Cette diversité dans la gamme de motorisation s’inscrit dans le cadre de la stratégie « Power of Choice », grâce à laquelle BMW Group entend à répondre aux besoins de mobilité les plus divers de ses clients dans le monde. La richesse de la gamme de motorisation permet de proposer une sélection de modèles sur mesure, adaptés aux réglementations et aux attentes les plus variées.

La gamme de motorisation s’étend également pour les modèles BMW Série 3. Les nouveaux modèles hybrides rechargeables présentés pour la première fois lors de l’édition 2020 du salon de l’automobile de Genève permettront de répondre encore plus précisément aux attentes des clients qui souhaitent concilier mobilité durable, plaisir de conduite et confort au quotidien. Les premiers modèles Touring électrifiés compléteront bientôt la gamme. Le salon sera l’occasion de présenter la BMW 330e Touring (consommation de carburant en cycle mixte : min. 1,7 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : min. 15,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : min. 39 g/ km, valeurs provisoires*) et la BMW 330e xDrive Touring (consommation de carburant en cycle mixte : min. 2,0 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : min. 17,8 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : min. 46 g/km, valeurs provisoires*). La synergie entre technologie hybride rechargeable et transmission intégrale intelligente bénéficiera également à la nouvelle BMW 330e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte : min. 1,8 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : min. 16,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : min. 42 g/km, valeurs provisoires).

Le salon de l’automobile de Genève 2020 marquera également la première mondiale de deux autres modèles BMW Série 3. La BMW M340d xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 5,7 – 5,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 149 – 139 g/km*) et la BMW M340d xDrive Touring (consommation de carburant en cycle mixte : 5,8 – 5,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 153 – 143 g/km) sont équipées d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne délivrant une puissance de 250 kW/340 ch, et d’un système hybride léger avec alterno-démarreur de 48 V. Avec la commercialisation de ces deux nouveaux modèles BMW M et des trois nouveaux modèles hybrides rechargeables, le nombre de variantes de motorisation proposées dans la gamme BMW Série 3 est porté à 4 moteurs essence, 4 moteurs diesel et une motorisation hybride rechargeable.