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Dacia poursuit l’électrification de sa gamme en introduisant une motorisation full hybrid sur les Sandero et Sandero Stepway, deux modèles phares de la marque.
Cette évolution s’inscrit dans la stratégie du constructeur visant à rendre les technologies électrifiées plus accessibles.
Véritable best-seller en Europe depuis près de vingt ans, la Sandero est la voiture la plus vendue aux particuliers sur le continent depuis 2017. En France, elle occupe également la première place des ventes aux particuliers, tous segments confondus, depuis une décennie.
La nouvelle motorisation Hybrid 155 est disponible à la commande en France à partir du 1er juillet sur la Sandero Stepway, avant d’être proposée sur la Sandero au cours du mois de juillet. Elle vient compléter une gamme déjà composée des moteurs TCe 100, TCe 110 ainsi que des versions Eco-G 120 et Eco-G 120 automatique, cette dernière constituant une première sur le marché européen en associant une alimentation GPL à une boîte automatique.
Le système Hybrid 155 repose sur un moteur essence quatre cylindres de 1,8 litre développant 109 ch, associé à deux moteurs électriques – un moteur de 50 ch et un démarreur-générateur haute tension –, une batterie de 1,4 kWh (230 V) et une boîte de vitesses automatique électrifiée sans embrayage. Cette transmission combine quatre rapports dédiés au moteur thermique et deux pour la partie électrique.
Grâce au freinage régénératif et à une gestion optimisée de l’énergie, les Sandero Hybrid 155 peuvent rouler jusqu’à 80 % du temps en mode 100 % électrique en circulation urbaine. Le démarrage s’effectue systématiquement en mode électrique.
Cette technologie permet également de réduire la consommation et les émissions de CO₂. La Sandero affiche une consommation mixte de 4,2 l/100 km, contre 4,4 l/100 km pour la Sandero Stepway. Les émissions débutent respectivement à 96 g/km et 100 g/km de CO₂, des niveaux qui les exemptent du malus écologique en France.
Avec cette nouvelle génération d’hybridation, Dacia entend renforcer son offre de véhicules électrifiés abordables. En 2025, plus d’un véhicule de la marque sur quatre était déjà électrifié, tandis que les modèles full hybrid représentaient 30 % de ses ventes en France à la fin du mois de mai 2026, permettant au constructeur de se hisser à la troisième place du marché des véhicules hybrides (HEV).Si vous le souhaitez, je peux également le reformuler dans un style plus proche d’un article de presse automobile destiné aux médias algériens.
