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Le CEO d’Opel & Vauxhall et Managing Director de Stellantis Germany, Florian Huettl, a souligné le rôle central des sièges dans l’expérience de conduite, estimant qu’ils constituent l’élément avec lequel le conducteur est le plus en contact tout au long du trajet.
Selon lui, le siège influence directement le confort, la fatigue et le bien-être, notamment lors des longs déplacements. Il rappelle qu’Opel accorde une attention particulière à l’ergonomie depuis plusieurs années, citant l’Opel Signum qui, dès 2003, avait été l’un des premiers modèles de sa catégorie à obtenir une certification officielle pour ses sièges favorables à la santé du dos.
Florian Huettl met également en avant les avancées récentes, à travers les Intelli-Seats, conçus pour réduire la pression au niveau du coccyx, avec soutien lombaire réglable, fonction massage et renforts latéraux, notamment sur le Grandland.
Enfin, il précise que ces sièges sont désormais proposés de série sur la nouvelle Astra, avec un revêtement recyclable fabriqué à partir de matériaux recyclés, illustrant la volonté d’Opel d’allier confort, innovation et durabilité.
Message de Florian Huettl, CEO d’Opel & Vauxhall et Managing Director de Stellantis Germany.
Quelle est la partie de la voiture avec laquelle le conducteur est le plus en contact ?
Ni la transmission, ni les phares… mais bien le siège.
C’est le seul élément que l’on touche du moment où l’on monte à bord jusqu’à celui où l’on quitte le véhicule. Il joue un rôle essentiel dans le confort de conduite : c’est lui qui détermine si un trajet est reposant ou, au contraire, fatigant, et si l’on arrive après 600 kilomètres en pleine forme… ou épuisé.
C’est pour cette raison que, chez Opel, le siège a toujours été considéré comme un composant clé.
Dès 2003, l’Opel Signum est devenue la première voiture grand public de sa catégorie à recevoir une certification officielle pour ses sièges respectueux du dos, attribuée par des experts indépendants en santé dorsale. Depuis, Opel n’a cessé d’innover dans ce domaine avec un objectif clair : le confort du client.
Les Intelli-Seats intègrent notamment une cavité spécifique dans la surface d’assise, inspirée des selles de vélos de course, afin de réduire la pression exercée sur le coccyx. À cela s’ajoutent un soutien lombaire réglable, une fonction massage et, sur le Grandland, des renforts latéraux inédits qui maintiennent délicatement le conducteur en position lors des virages.
Sur la nouvelle Astra, les Intelli-Seats sont désormais proposés de série, une première. Leur revêtement, baptisé ReNewKnit™, est fabriqué entièrement à partir de matériaux recyclés et est totalement recyclable.
L’ensemble de ces innovations a été conçu à Rüsselsheim, par une équipe Opel disposant de plus de vingt ans d’expertise en ergonomie, afin d’offrir une expérience de conduite encore plus agréable que prévu.
