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Au cours des trois premiers trimestres de 2025, Škoda Auto a enregistré de solides résultats : le chiffre d’affaires s’est élevé à 22 344 milliards d’euros (+9,5 %), le bénéfice d’exploitation a augmenté, atteignant 1 790 milliard d’euros (+5,4 %) et le flux de trésorerie net s’est établi à un niveau très robuste, s’élevant à 1 934 milliard d’euros (–2,8 %).
La marge opérationnelle est resté à un niveau stable de 8 % (8,3 % en 2024), consolidant la position de Škoda comme l’un des constructeurs automobiles européens généralistes les plus rentables. Au total 765 700 véhicules ont été livrés à travers le monde, soit une augmentation de 14,1 % par rapport à l’année précédente.
En Europe (EU27, Royaume-Uni, Suisse, Norvège et Islande), Škoda a livré 616 300 véhicules, occupant la 3e place au classement général de la région.
Les modèles électrifiés BEV et PHEV ont représenté 24,1% des livraisons (11,1% en 2024), avec les modèles Elroq et Enyaq se classant 3e et 6e dans les ventes de véhicules électriques (BEV) en Europe.
De plus, l’Elroq a franchi le cap des 100 000 commandes depuis le début des ventes. La stratégie d’internationalisation de Škoda entre également en vigueur, avec un record historique de 49 400 véhicules livrés sur le marché indien (+106,1%). Au Vietnam, la production du Kushaq a commencé en début d’année, et celle de la Slavia en septembre.
« Les solides résultats de Škoda sur les neuf premiers mois prouvent que notre stratégie porte ses fruits : nous connaissons une croissance rentable, nous accélérons notre électrification et nous nous développons à l’international. Maintenir notre position de troisième marque automobile en Europe tout en doublant nos livraisons en Inde démontre la puissance de notre équipe, de nos partenaires et la confiance de nos clients. Nous avançons avec confiance, efficacité et le courage de façonner l’avenir de la mobilité», Klaus Zellmer PDG de Škoda Auto
« Nos résultats restent très solides après le troisième trimestre. C’est une belle performance, surtout compte tenu des défis persistants sur le marché. La hausse de 5,4 % du bénéfice d’exploitation, atteignant 1,790 milliard d’euros, ainsi que la forte progression du flux de trésorerie net, témoignent de la solidité de notre modèle économique et de la mise en œuvre rigoureuse de notre programme Next Level Efficiency+. Par ailleurs, nous continuons à rechercher des leviers d’économies au sein des synergies du Brand Group Core, notamment dans le développement et la production du futur SUV 100% électrique Epiq. Nous restons confiants dans notre capacité à maintenir cette dynamique positive grâce à une gestion rigoureuse des coûts et une orientation claire sur nos objectifs stratégiques», Holger Peters, Membre du conseil d’administration de Škoda Auto chargé des finances, de l’informatique et des affaires juridiques
« Au cours des trois premiers trimestres, la demande pour les véhicules Škoda a fortement augmenté. En Europe, nous surpassons le marché global, en conservant la troisième place grâce à notre large gamme de modèles, tout en étant la deuxième marque la plus vendue sur le canal des ventes aux entreprises. Par ailleurs, près d’un véhicule Škoda sur quatre livré en Europe est désormais électrifié. Cela nous rend optimistes pour l’avenir. Notre prochaine étape sera le lancement du nouveau SUV 100% électrique Epiq, qui deviendra le modèle électrique Škoda le plus accessible, avec un prix comparable à celui du Kamiq thermique sur de nombreux marchés», Martin Jahn, Membre du conseil d’administration de Škoda Auto chargé des ventes et du marketing
Škoda Auto consolide ses performances à l’occasion de son 130e anniversaire
Škoda Auto a livré un total de 765 700 véhicules (contre 671 300 en 2024) à ses clients dans le monde entier au cours des trois premiers trimestres. Cette hausse de 14,1 % d’une année sur l’autre s’explique par des ventes plus fortes dans les principaux marchés européens ainsi qu’en Inde, soutenues par la gamme de modèles la plus large et la plus renouvelée du constructeur, couvrant tous les types de motorisations.
En conséquence, Škoda dépasse le marché global, restant le 3ème constructeur le plus vendu en Europe (EU27+4). L’objectif stratégique est de rester parmi les trois constructeurs automobiles les plus recherchés en Europe d’ici 2030.
Škoda a également enregistré une croissance significative en Allemagne (son plus grand marché), avec 153 800 livraisons, ce qui correspond à une augmentation absolue de 13 800 véhicules (+9,9% en glissement annuel). D’autres hausses notables ont été enregistrées sur le deuxième plus grand marché, la République tchèque (67 700 ; +6 000 ; +9,8%) et sur le troisième plus grand marché, le Royaume-Uni (66 100 ; +7 800 ; +13,4%), ainsi qu’au Danemark (15 100 ; +5 600 ; +59,2%) et en Espagne (30 000 ; +5 400 ; +21,9%). Une réussite remarquable accompagnée par la 2ème place obtenue sur le canal des ventes aux entreprises en Europe (hors véhicules collaborateurs et locations).
L’électrification s’accélère : l’Elroq et l’Enyaq parmi les véhicules électriques les plus populaires d’Europe
Au cours des trois premiers trimestres de cette année, Škoda Auto a livré dans le monde entier 150 700 véhicules électrifiés (BEV et PHEV). En Europe, la part de marché cumulée des livraisons BEV et PHEV s’établit à 24,1 % (11,1 % en 2024). Dans la catégorie BEV, Škoda est devenu le 4ème constructeur le plus vendu avec une part de marché de 6,6 %.
Le succès des modèles BEV de Škoda a été déterminant : la marque a livré 118 600 véhicules BEV dans le monde – 60 400 unités pour l’Elroq et 58 200 unités pour la famille Enyaq. En Europe, les deux modèles se classent parmi les dix premiers véhicules électriques les plus vendus : l’Elroq se classe 3ème et l’Enyaq 6ème.
En République tchèque, au Danemark et en Slovaquie, l’Elroq est le véhicule électrique le plus vendu ; en Autriche, aux Pays-Bas et en Suisse, il figure parmi les trois premiers. L’Enyaq s’est classé dans le top trois en République tchèque, Allemagne, Finlande, Autriche, Slovaquie et Suisse. La demande des clients continue d’augmenter ; en septembre, Škoda Auto a enregistré un record mensuel historique pour les livraisons de véhicules électriques (17 400), et fin octobre, l’entreprise avait reçu plus de 170 000 commandes de modèles 100% électriques dans le monde entier. Le modèle le plus populaire de Škoda reste l’Octavia avec 142 200 livraisons aux clients, suivie par le Kodiaq et le Kamiq.
L’internationalisation et le succès en Inde se poursuivent ; la production est lancée au Vietnam
Sur les marchés internationaux, Škoda enregistre également une hausse des livraisons. En Inde, le constructeur a encore renforcé son deuxième pilier, aux côtés de son principal marché européen. Le total des livraisons aux clients a plus que doublé d’une année sur l’autre, atteignant un niveau record de 49 400 (+106,1 %). Le Kylaq représentait une part substantielle avec 30 100 véhicules livrés. En septembre, la marque a franchi le cap des 100 000 unités Kushaq produites.
Au Vietnam, la production et les ventes de la Slavia ont débuté en septembre. Il s’agit du deuxième modèle Škoda assemblé localement, après la Kushaq. En octobre, le Škoda Kodiaq a remporté le titre de « Voiture familiale de l’année » lors des célèbres Best Choice Awards au Vietnam.
En Turquie, le deuxième plus grand marché hors Europe pour Škoda, les livraisons ont atteint 32 200 véhicules (+7,0 %), stimulées par la forte demande pour la Superb et l’Octavia. Au Maroc, le constructeur a réalisé 4 500 livraisons (+43,8%), renforçant ainsi sa présence dans la région nord-africaine.
Avenir du portefeuille électrifié : le SUV urbain Epiq et le SUV familial 7 places
En septembre, le concept-car Škoda Epiq a dévoilé une version presque définitive du futur SUV urbain 100% électrique, dont le lancement est prévu pour 2026. Ce sera le modèle 100% électrique du constructeur, le plus accessible, dont le prix sera similaire à celui de son homologue thermique, le Kamiq, sur de nombreux marchés. Le constructeur tchèque présentera également la version de production du concept-car Vision 7S, un SUV 100% électrique 7places. A plus long terme, la Vision O récemment présentée offre une perspective concrète sur l’avenir électrique de Škoda dans le segment des break et l’évolution du design Modern Solid.
Škoda Auto Group – Comparaison des chiffres clés de T1-T3 2025 à T1-T3 2024
| Jan-Sept 25 | Jan-Sept 24 | Evolution (%) | ||
| Livraisons aux clients | voitures | 765 700 | 671 300 | +14,1 |
| Production3) | voitures | 837 000 | 780 500 | +7,2 |
| Ventes4) | voitures | 869 700 | 808 700 | +7,5 |
| Chiffre d’affaires | € million | 22 344 | 20 399 | +9,5 |
| Bénéfice d’exploitation | € million | 1 790 | 1 699 | +5,4 |
| Marge Opérationnelle | % | 8,0 | 8,3 | – |
| Investissement | € million | 1 304 | 1 182 | +10,3 |
| Flux de trésorerie net | € million | 1 934 | 1 990 | −2,8 |
1) Škoda Auto Group comprend Škoda Auto a.s, Škoda Auto Slovensko s.r.o., Škoda Auto Deutschland GmbH, Škoda Auto
Volkswagen India Pvt. Ltd.
2) Les écarts en pourcentage sont calculés à partir de chiffres non arrondis.
3) Comprend la production dans le groupe Škoda Auto, à l’exclusion de la production dans les usines d’assemblage partenaires en Chine et en Slovaquie, mais y compris d’autres marques du groupe telles que Seat/Cupra, Volkswagen et Audi ; la production de véhicules à l’exclusion des kits partiels/complets.
4) Comprend les ventes de Škoda Auto Group aux sociétés de distribution, y compris d’autres marques du groupe telles que Seat/Cupra, Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley et Lamborghini.
Livraisons mondiales de véhicules T1-T3 2025 par régions de vente sélectionnées
| Zone de vente | Jan-Sept 25 | Jan-Sept 24 | Evolution (%) |
| Europe occidentale | 443 200 | 392 700 | +12,9 |
| Allemagne (marché le plus large) | 153 800 | 140 000 | +9,9 |
| Europe centrale | 150 200 | 138 400 | +8,5 |
| République Tchèque | 67 700 | 61 700 | +9,8 |
| Europe de l’Est | 39 300 | 36 000 | +9,1 |
| Chine | 10 800 | 11 800 | −8,6 |
| Inde | 49 400 | 24 000 | +106,1 |
| Reste du Monde | 72 800 | 68 400 | +6,4 |
| Total Monde | 765 700 | 671 300 | +14,1 |
Livraisons de véhicules Škoda aux clients au T1-T3 2025
(en unités, arrondies, listées par modèle ; variation en pourcentage par rapport au T1-T3 2024)
| Modèle | Jan-Sept 25 | Evolution (%) | |
| Škoda Octavia | 142 200 | −13,8 | |
| Škoda Kodiaq | 96 200 | +19,9 | |
| Škoda Kamiq | 95 400 | +3,3 | |
| Škoda Fabia | 90000 | +6,0 | |
| Škoda Karoq | 78 300 | −4,2 | |
| Škoda Elroq | 60 400 | ++ | |
| Škoda Enyaq | 58 200 | +14,6 | |
| Škoda Superb | 54 500 | +8,6 | |
| Škoda Scala | 40 400 | −4,9 | |
| Škoda Kylaq | 30 100 | ++ | |
| Škoda Slavia | 10 200 | −8,4 | |
| Škoda Kushaq | 9 800 | −22,7 | |
| Total Monde | 765 700 | +14,1 | |
